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苏伊士运河受堵可能会进一步加剧集装箱的供应紧张压力。由于全球对载运集装箱的货船需求暴增,连散货船也开始供不应求。除了装载大量消费品的集装箱,不少空集装箱也被堵在了那里。在全球供应链亟待恢复的情况下,……
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wesley

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苏伊士运河 受堵可能会进一步加剧 集装箱的供应紧张压力。


  由于 全球载运集装箱的货船需求暴增,连散货船也开始 供不应求


  除了装载大量消费品的集装箱,不少空集装箱也 被堵在了那里。


  在全球 供应链亟待恢复的情况下,集装箱在欧美港口大量搁置, 或将加重集装箱短缺的情况,同时给海运运力带来极大挑战。


  全球供应链在 新冠疫情冲击下已经比较脆弱,复苏也面临瓶颈,此次苏伊士运河堵塞让全球供应链问题更加凸显。


  报告显示,苏伊士运河每中断一周,全球贸易增长就可能减少0.2个至0.4个百分点。


  也许从长期来看,苏伊士运河的“长赐号”事件,会是全球供应链的转折点。


   美元兑日元 下跌0.16%至 108.76,一度跌至108.61,仓位调整和美债收益率下跌给美元兑日元造成压力;维持看跌偏向,料跌破位于108.98的200周 均线;周线支撑位在3月23日低点108.41。


  英镑兑美元 上涨0.06%至1.3787,阻力位在55日移动均线上 的1.3845。


  美元兑加元上涨0.18%至1.2543加元;交叉盘相关活动和 月中公司盘调整给加元带来压力。


  全球 风险人气风向标澳元兑美元上涨0.31%,报0.7752美元,一度 触及3月19日以来 高位;纽元兑美元上涨0.41%至0.71 70美元,曾触及3月22日以来高点。


  【克利夫兰联储主席梅斯特:2021年通胀不会导致美联储加息】 美国 超过美联储2%目标的 物价涨幅可能不足以维持到满足美联储的加息指引。


  预计今年通胀率将超过2%,到2022年,通胀率将回落到2%以下,到2023年将逐步上升至2%以上。


  让通胀维持 低位的因素并没有消失。


  一部分的通胀上升是合意的,物价 在未来 几个月 还会上升。


  供应链终端导致一些商品 价格上涨,能源价格上涨也将起到一定作用。


  虽然经济 前景不错,但风险依然存在。


  到今年年底,失业率将降至4.5%或更低。


  目前金融稳定风险适度。


  股票和住宅房地产市场的估值正在上升,这反映出投资者对风险的高偏好、低利率和积极的经济前景。


  必须设计稳定 机制,以尽量减少 加密 资产价值波动。


  为满足“在任何时候都有效”的条件,银行必须有一个 监测框架,核实稳定机制是否按预期运作。


  为此,银行必须每天监测加密资产和相关 传统资产的价值 差异,以评估稳定机制的 有效性


  在一年内,价值差异不得超过基础传统资产价值的10bp,且不得超过 3次


  如果出现这种差异,稳定机制将不再被认为是有效的。


  稳定机制必须能够根据 足够的数据/或经验进行风险管理。


  对于新成立的加密资产,可能没有足够的数据或实践经验来对稳定机制进行详细评估。


  必须提供证据以满足监管者对稳定机制有效性的要求,包括基础资产的构成及其估值。


  

最后编辑于:2021/9/18 5:00:10作者: 日元汇率换算网

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